M18X1.5 JEP00030 SRP-TR-0-10 traductor senzor de presiune fără alarmă
Număr de model | JEP00030 SRP-TR-0-10 |
Interval de măsurare | 0-10 bar |
Rezistenta de iesire | 10-185Ω |
Temperatura de Operare | -40 ~ 125℃ |
Alarma | nul |
Tensiune de operare | 6-24VDC |
Puterea de conducere | <5W |
Conexiune de ieșire | G-gauge, S-GND |
Torgă de șurub | 1N.m |
Instalați torgă | 30N.m |
Fixare cu filet | M18X 1.5 (personalizat după cum necesită parametri) |
Material | Metal (placat cu znic de culoare / placat cu znic albastru și alb) |
Grad de protecție | IP65 |
Cantitatea minima pentru comanda | 50 buc |
Timpul de livrare | în termen de 2-25 de zile lucrătoare |
Detaliile impachetarii | 25 buc / cutie de spumă, 100 buc / cutie de carton |
Abilitatea de alimentare | 200000 buc/an |
Locul de origine | Wuhan, China |
Nume de marcă | WHCD |
Certificare | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Acest senzor de presiune JEP00030 SRP-TR-0-10 fără alarmă este personalizat în funcție de parametrii speciali ai clienților noștri stabili: Senzorul de presiune este aplicat în principal la toate tipurile de motoare de mașini pentru a monitoriza cu precizie presiunea generatorului. Gama de presiune de Senzorul este 0-10Bar, valoarea corespunzătoare a rezistenței de ieșire este 10-184Ω, Racord filetat: M18X1.5, fără alarmă.
Combină avantajele unei performanțe excelente anti-vibrații, durată lungă de viață, proces simplu de asamblare, calitate stabilă, gamă largă de temperaturi de funcționare etc.
Senzorul de presiune a uleiului poate măsura cu precizie presiunea care trebuie măsurată și poate transmite rezultatele testului la afișajele sau comenzile ulterioare, după caz.astfel încât utilizatorul să fie bine conștient de starea mașinii sale, pentru a asigura conducerea în siguranță.
Acest senzor a trecut cu strictețe de industria auto: QC/T822-2009 și ISO/TS16949 toate cerințele standard, articolele de testare includ: precizia erorilor, presiunea de suprasarcină, testul de temperatură înaltă și scăzută, impermeabil, anticoroziv, rezistent la șocuri, rezistență la coliziune, test de durabilitate și așa mai departe, poate funcționa într-un mediu dur și vreme rea pentru o lungă perioadă de timp. Poate continua să monitorizeze starea de funcționare a motorului în timp real.